驾考通过率低驾校遇冷
小刘今年20岁出头，在西安城南一家驾校学车，考了科目一后，一直在驾校苦练科目二。
“外面人一直传言科目二难考，这样的话听多了，心里难免有一点恐惧。上次驾校去了6个人，一个都没过。因为科目二中的倒车入库、侧方停车、半坡起步相对来说比较难，我就想练到自己有把握再去考试。”小刘说，他本准备在近期预约考科目二，但驾校好多学员都没考过，便打消了考试的念头，想再练几回，一次通过。
对于这一点，东郊一家驾校的负责人李先生也表示，自己近期带学员考科目二，最夸张的一次70个人只过了6个。通过率低直接影响了招生，吓退了很多来打算学车的人。李先生觉得很无奈，总不能赔本招生。通过率低，再次补考驾校也会增加更多培训的人力和物力，面对这种情况，驾校行业的日子越来越难过。
连续多日，记者分别走访城区的多家驾校。北门外的一家驾校负责人说，驾校报名的费用为本地户口2400元，外地户口3500元，其中不包含体检费和驾校办学员卡的费用。“最近科目二的通过率有所下降，虽然我们驾校报名费相对便宜，但报名的人还是不多。”该负责人说，为了提高通过率，驾校也采取了一些应对措施，比如在教练人员方面实行奖励机制，一位学员一次性通过将奖励教练50元，以此来提高驾校的通过率，使更多的学员能够早日拿到驾照。
讲述
确保通过科二多花近3000元
科目二考试有多难呢？7月22日下午，刚刚通过科二考试的小辉，给记者讲述了自己的备考花费。
小辉去年报考了一所驾校，今年年初考过科目一之后，科目二一直未敢尝试，主要是对自己的技术没信心。小辉说，“为考科目二，我能想到的办法都基本尝试了，因为平时工作忙，加之今年4月份腿部受伤，两个多月就没去驾校练车。”6月底，小辉开始继续练车。因科二考试通过难度较大，小辉除在驾校练车外，自己又通过朋友找了家陪练公司，花800元一对一陪练，这让小辉的驾驶水平突飞猛进。
“心中无底，在考试前，我缴纳了1800元的‘保过费’，这个费用不是每个学员必须缴的，采取自愿。”小辉说，“因为临时决定缴纳保过费，我还缴了360元的场地强训费，但通过科目二考试并不是因为缴了‘保过费’，而是凭着平时的刻苦培训。”
几项费用算下来，接近3000元。小辉说，为求“双保险”，自己当时缴纳了保过费，虽然凭自身能力过了科二，但1800元的“保过费”不会退给她。记者了解到，西安驾考通过率确实不高，以前科目二的通过率有60%，现在只有约30%，甚至更低。
释疑
为啥感觉考试难预约
记者调查期间，不少驾考学员反映，目前科目三的网上预约太难了，有人预约了8次都没约上。为什么会出现这样的情况？客观上说，报考人数猛增，“汽车进家庭”的时代，让越来越多的人有考驾照需求，而这一需求远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。学员小王告诉记者，据他了解，西安现在科三考场网上能预约的就3个，日均接待考生260人，还经常出现断网考不完的情况。
对此，记者采访了西安交警支队车管所驾管科相关负责人，他告诉记者，很多驾考学员反映考试难预约，其实是一种错觉。按照网上预约系统要求，预约系统24小时开放，学员可预约两日以后的考试科目，不能预约当日及次日考试。学员预约成功后，应于考试前一天17：00后上网查看考试公告，确认所预约考场。一旦预约成功请务必参加考试。学员需注意：科目二和科目三各有5次预约机会，第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废，学员需要重新从科目一开始考试。
根据现行的驾考规定，科目一合格后，可先预约科目三路考，再约考科目二。这也造成很多驾考学员在感觉科目二难通过时，集中预约科目三考试，从而出现预约扎堆的状况。
剖析
训练率低或是通过率低主因
机动车驾考科目二、科目三难点在哪里？是何原因造成通过率低呢？学员们又该如何有效提高考试通过率？车管所驾管科科长杨小良告诉记者，要想顺利拿到驾照，端正心态、勤加练习才是最有力的“法宝”。平时多练车、考试时不要慌，并严格按照电脑发出的指令操作，一次性通过驾考，也并非想象中那么难。
杨小良说，以前驾校组织学员考试，会统一提前带学员去考场进行适应性训练。推出了驾考网上预约以后，学员可根据自己情况预约考试，驾校便不好再统一安排适应性训练。由于学员往往有依赖性，驾校不安排后自己也不去适应考场，学员训练率低了，就造成考试通过率低。建议学员考试前，还应该去考场进行适应性训练。此外，学员的心理素质、考试时心态也会影响驾驶水平的正常发挥。一位不愿透露姓名的教练介绍说，驾考通过率低，除了考试要求更加严格外，跟教练水平也有一定关系,学员在学车时最好选择专业教练。
期盼
可否引入社会资本建考场
其实，不仅西安，很多城市都存在学车考照的人越来越多，而当地由于考试能力无法满足需求，造成大量考生积压的情况，许多学车者甚至需要排队一到两年才能参加考试拿到驾照。
为解决这一矛盾，7月18日广东省发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》，鼓励社会资本投资建设考场，建成之后各地公安部门通过以政府购买公共服务的方式使用，以此快速解决各地驾考积压的问题。
对于这样的改革，西安很多从事驾校行业的人也注意到了。一位驾校负责人告诉记者，如果社会资本投资建设考场，会很大程度上解决如今考试难预约的情况，因为考场的增多，学员有了很多模拟考场的练习场地，也会进一步提高通过率。
新现象
教练不愿收年龄大学员
“我个人确实不太愿意接收岁数大的学员，因为岁数大了，手脚灵活性没有年轻人好。”西安东郊一家驾校教练告诉记者，例如直角转弯，需要方向盘和车速配合好，手脚没那么灵活的人可能考多次都不合格。同样一个项目，年轻学员可能练8~10节课就可以达到考试标准，而岁数大的可能要练10~20节课，这样练车成本就增加了。
该教练还说，如今交警部门有公布各驾校的考试通过率，而驾校内部也有排名，“如果我的通过率低，不仅自己心理压力大，不容易招收学员，而且自己的收入也会降低。”
支招
学员要按电脑要求做好动作
一位从业17年的资深驾校教练王先生介绍，他经过总结发现，挂科比较多的学员多由于细节问题，没有跟着指示把每个步骤做好，“如今是电脑评判，虽然公平、公正，但相对比较死板，这就要求学员一定要按照电脑的要求做好每个动作。”
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